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老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于最新的购置税免税清单。一次性购买这些汽车可以节省很多钱。和的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享最新的购置税免税清单。一次性购买这些汽车可以节省很多钱。以及的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

在所有自主品牌“首发”新能源汽车的案例中，广汽新能源被认为表现最好。其GE3和Aion S已成功占据租赁/网约车市场的主导地位，而定位高端的Aion LX今年也慢慢迎来了自己的销量突破。为了进一步完善市场布局，广汽新能源即将推出纯电动SUV车型——AionV，定位低于Aion LX。

目前，Aion V已正式开启预售，预售价17万元起。 Aion V基于广汽集团GEP2.0纯电动专属平台打造。车身尺寸为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。轴距达到了中型SUV的水平，所以Aion V的空间表现非常不错。

内饰方面，新车延续了Aion家族的设计风格，在用料和做工方面尤为出色。续航方面，Aion V将推出530km和600km两个续航版本，电池容量分别为73kWh和81kWh。新车预计将于6月16日正式上市。

广汽新能源Aion V最大的卖点无疑是它的空间。它拥有同级车中少有的超大后排空间，对于经常需要乘坐后座的消费者来说绝对友好。

作为Polestar品牌旗下首款纯电动车型，Polestar 2一度被寄望成为“Model 3杀手”。不过特斯拉补贴后已经卖到27万元左右，Polestar 2还没有交付。 Polestar 2的约定交付时间最早是今年7月。毕竟它将与已经免税的国产版Model 3竞争。自然，Polestar 2在税收优惠上也不能处于劣势。

从车身设计来看，Polestar 2给人的感觉与沃尔沃有着某种说不清道不明的关系。事实上，Polestar 2基于沃尔沃CMA架构打造，定位中级豪华电动车市场。由于其建筑优势，Polestar 2仍然可以同时拥有前备箱和后备箱空间。

作为对抗Model 3的竞品车型，Polestar 2的主要优势在于车内豪华精致的质感，全系车型均配备前后双电机系统，最大功率为408PS。 450km的续航虽然不算太出众，但也算是入门级的四驱了。不到30万就能买到一辆400多马力的Polestar 2，还是很有吸引力的。

与其将Polestar 2 与Model 3 进行比较，不如说Polestar 2 是现价电动车的又一选择。 Polestar 2的技术主要集中在内饰和动力系统上。 Model 3的优势主要在于自动驾驶技术更加成熟并进入市场。市场较早。但同样，选择越多样化，消费者就会越高兴。

此前在工信部的新能源汽车推广目录中，教授就已经报道了奇瑞eQ5车型的相关信息，果然，没过多久，它就进入了购置税免税名单。奇瑞eQ5的NEDC续航里程为510km，采用能量密度为160.1Wh/kg的三元锂电池。据悉，奇瑞eQ5将于今年5-6月正式上市。

说起奇瑞新能源，大家肯定都不陌生。共享汽车平台上常见的奇瑞eQ1，是我们常见的出行帮手。但奇瑞eQ5显然属于更高的细分市场。其生产代号为S61，基于奇瑞全铝纯电动平台打造。新车并未采用奇瑞家族式设计，而是采用前卫的星途品牌（EXEED）。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1910//1655mm，轴距为2805mm。这是一款紧凑型SUV。据工信部信息显示，新车提供两款永磁同步电机可供选择，最大功率分别为163PS和177PS。新车NEDC续航里程为510km。

据官方消息，五菱宏光MINI EV订单量已突破万辆。一辆比摩托车贵不了多少的四轮机动车辆注定不能承担过于复杂的任务，但至少可以遮风挡雨，短距离行驶。否则的话，五菱总能做出最接地气的车辆。

几何C是几何品牌推出的第二款车型。它基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，定位纯电动紧凑型SUV。几何C延续了以往“多维流动生命体”的设计理念。据官方介绍，Geometry C的风阻系数仅为Cd0.273。

几何C整体线条非常流畅，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，门把手也采用了隐藏式设计。目前，几何C公布的信息有限。根据此前消息，该车预计将推出三个续航版本，NEDC综合工况续航里程分别为400km、520km和550km。此次550公里版进入购置税免税名单。