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这篇文章给大家聊聊关于动力强劲超越途昂，第三排空间更胜汉兰达，雪佛兰开拓者深度试驾体验，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

气场让中大型车彻底摆脱油腻，拥抱年轻人。在这方面，雪佛兰开拓者是非常成功的。

（我知道你最近看到了很多雪佛兰开拓者的促销活动，但这次试驾有所不同）

“重塑美的印象”

美国人一定没有想到，在《星球大战》年，全黑的达斯·维德会成为一种文化，并在汽车行业扎根。

“黑暗武士”这个词听起来充满力量又低调。黑色还代表着神秘、性能和阳刚之气。最终变成多彩的黑色。如果你的车有这样的黑色风格外观，你会不知不觉地感受到力量的强大。它将填满你的右脚。

上汽通用雪佛兰开拓者

雪佛兰开拓者的外观分为3个版本（普通版、Redline、RS）。普通版就是普通版，Redline在细节上追求一抹红色，RS则是地道的黑化款式，不允许出现一丝镀铬痕迹。油脂压在地上，疯狂地摩擦。

它有着一副蓄势待发的前脸，一方面是因为1953mm的车宽，具有横向张力的大车气场；另一方面，则是分体式大灯中单独布置的LED日间行车灯，与黑色格栅相搭配，很好的展现了“愤怒的眼睛”和“满口是血”的五官。

轴距：2863mm

机身尺寸：499919531736mm

轮胎尺寸：265/45 R21

21英寸、亮黑色烤漆、多辐条树枝造型、265mm宽的米其林LATITUDE Sport 3轮胎，原厂款式能有媲美改装的和谐美感，无非就是大胆的设计和材质运用，并且它有态度。

车尾第一眼给人的感觉就是厚重、厚重，不愧是一款中大型SUV。不过两侧增加了LED灯组，增肌减脂，让肌肉轮廓更加凸显。后雾灯的位置与其他品牌不同。它仍然沿袭了雪佛兰和别克的传统，放置在保险杠的中间区域。

“科迈罗+第三排”

进入这个大家伙的内饰，雪佛兰之前的设计风格并不顺眼，所以这次干脆把大黄蜂科迈罗的内饰搬了进去。对于圆形的空调出风口，直接旋转外圈就可以调节温度。内环控制单个出风口的送风量。简单直观，旋转时有紧密的阻尼感。但用料都算常规操作，没能带来什么惊喜。

圆盘有大辐条，细握环，内部有红色缝线，皮革手感亲肤。但根据我个人的喜好，辐条如果再小一圈就更好了。

仪表盘采用机械指针和8英寸液晶屏的组合。视觉上依然沿袭了传统的三环造型，并以装饰条勾勒出轮廓。

全系标配雪佛兰MyLink+互联系统，支持CarPlay和CarLife，并提供导航、语音识别等功能。

座椅造型虽然普通，但整体尺寸较大，内部填充物柔软厚实，边缘采用红色缝线处理，中间区域为打孔皮革。

雪佛兰开拓者绝不仅仅是一辆7 座5 座SUV。近5米长的车身，可以减少第三排的压迫感。

第二排座椅可前后移动25厘米，还具有轻松进入功能，让成年人可以轻松进出第三排。当第二排座椅移动到最靠前的位置时，第三排大约有4指的腿部空间。我的同事“隔壁老王”（175cm）说：第三排可以行驶500公里以内。公认。

“有史以来最重的雪佛兰”

雪佛兰开拓者源自通用汽车的C1平台，昂科旗和XT6也诞生于该平台。高度的通用性让它拥有同级别的机箱硬件。横置2.0T涡轮不仅拥有237马力、350牛米的账面参数，而且在行驶过程中还可以关闭两缸。搭配传动比更紧的9速手自一体变速箱，让这款中大型SUV拥有了媲美的性能表现。紧凑型SUV油耗表现。

《暗黑武士》的风格仅仅停留在颜值层面。行驶时一点也不激进，加速过程平顺流畅。 45宽高比的21英寸轮胎显然不会软化路面的颠簸。但令人惊讶的是，悬架尽最大努力过滤掉所有影响舒适性的颠簸。是我开过的底盘质感最厚的雪佛兰。转化为实际的感官层面，路上的“不愉快”被处理并传输到驾驶舱中。声音变得低沉，冲击力变得更柔和。说是跨越式的有点夸张，但说在同级中处于较高水平还是恰当的。

当车里只有你时，它保留了激进驾驶的门槛。后桥主动限滑差速器会在您急转弯时主动调整左右后轮的动力输出，因此即使您开得更快，车尾也能平稳跟上您的步伐。转弯之前完全没必要急刹车减速，只要告诉自己不要这样开车，这是一辆中大型SUV！

9AT变速箱就像一位“良师”，不张扬，也不造作。随着速度的增加，它会努力爬到高挡，以减少不必要的汽油消耗。但在需要降档加速的动力需求下，还是很难满足你内心的期待。降档有点保守，不太果断。

动力初期的表现比较慵懒，没有日系车型的“冲”。开着大车悠闲地行驶也不会感觉格格不入。当转速超过2000转/分时，动力输出开始工作。无论是在城市里行驶还是在高速公路上加速都没有问题，但这只是相对的。它希望为多人出行提供良好的振动过滤和隔音效果。气氛稳定、舒适。

“写在最后”

我体验过所有雪佛兰车型，其中雪佛兰开拓者（259,900-329,900）是我的最爱。原因在于它是非豪华品牌中第一款拥有极高原创“黑化”风格完成度的中大型SUV；其次，它是一款驾驶质感厚重、驾驶投入感不错的SUV。就像它的潜在买家一样，已经到了需要购买中大型SUV的年龄，他们懂得如何平衡生活中的妥协与坚持。

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