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作为首次改动，此次展出的DBX STRAIGHT-SIX动力系统搭载3.0T直列六缸发动机+48伏轻度混合动力系统，最大功率435马力，峰值扭矩520牛米，以及官方的0-100 公里/小时速度。加速时间为5.4秒，最高时速为259公里/小时。官方表示，新车配备了碳纤维传动轴、赛车级通风散热内衬刹车盘、阿斯顿·马丁调校的排气声浪等。

除了动力系统的差异外，DBX STRAIGHT-SIX的外观设计基本延续了现款4.0T V8车型，包括阿斯顿·马丁家族式前格栅、两侧环形LED日间行车灯等细节。前保险杠。同时，作为外观细节与4.0T V8车型的区别，新车在前翼子板上增加了STRAIGHT-SIX标识，其中STRAIGHT-SIX可以翻译为“直六”，表明该车是配备直列六缸发动机。

内饰方面，展台上的DBX STRAIGHT-SIX车采用深色配色搭配橙色缝线。不过与现款4.0T V8车型不同的是，该车的内饰细节进行了熏黑处理，包括车内门把手、方向盘装饰、中控台饰件等。

最后，在配置方面，除了动力系统有明显差异外，DBX STRAIGHT-6的主要配置与DBX 4.0T V8车型基本相同，仅轮圈直径和轮胎宽度有所不同。其中DBX STRAIGHT-SIX配备21英寸轮圈，前轮规格为285/45 R21，后轮规格为315/40 R21； DBX 4.0T V8车型配备22英寸轮圈，前轮规格为285/40 R22；后轮规格规格为325/35 R22。两款车型的价格相差40万元。对于内外设计和配置基本相同，但动力有所降低的DBX STRAIGHT-SIX车型，您有何看法？欢迎在评论区一起交流。

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